東京担当・村山です！
12月19日（土）10：00～12：00
さてさて、いよいよハル(船体)内側に着工致します、先立ってはハルを低くカットする事にしました。
ラダー（舵）を操るティラー（操船する棒）の位置を基準として高さを決めます。
養生テープを貼り付けて、ネットオークションで入手した中古品のラダーで高さを確認、喫水線が何処になるか不明ですが、カナディアンカヌーに乗ってみると意外と沈まない物だとの経験から「こんなもんでしょ」と言う位置を決めました。
続いてカット、カットラインは直線にしたので、丸ノコで一気に切り取りします。
瞬殺で切り取り完了しました。未だ数回しか使用してませんが凶暴さを感じる迄のパワー！怪我しないよう特に注意が必要な工具の一つです。
12月20日（日）11：00～15：00
さて、ハル内側のＦＲＰ加工を始めます。先ずはセンターボード（横流れを防ぐ為、船底の切り目から海中へ伸ばす翼）を取り付ける中央部分に1枚目のガラスクロスを掛けて、ポリエステル樹脂を塗布します。
次にマストを立てる位置を確認、バウ（船首）から50cm後の位置です。
随分と前よりに思えますが調達済みのセール（ヤマハミニホッパー用）のフット（底辺の長さ）が2ｍ25cmあり、全長2ｍ77cmのぽっちゃりディンギー号ではこの位置となります。
続いて前後に縦断させて2枚目のガラスクロスを掛けて、ポリエステル樹脂を塗布します。
乾くのを待つ為、このまま保管小屋へ格納して本日の作業は終了です。
