東京担当・村山です！
本日は製作のレクチャーを受けるため、名栗カヌー工房さんへお伺いしました。武市さん（人事総務部）はご主人の運転でご夫婦での参加です。
大阪からの参加希望もあったのですが、残念ながら叶わず。大阪分の艇も代理でレクチャーを受けます。
2.4mミニクルーザーはパーツも多く、技術的な要求度は高そう。まぁそこは会社行事だしね～、此花区常吉のメールセンターを占有出来るんだから頑張ってもらいましょう！
レクチャーを受けた後で、細部を記録する為に写真を撮りまくりました。大阪作成のミニクルーザーは、内側まで記録しておきます。
特にバラスト（ヨットの底に付いている錘で、重心を下げて転覆を防ぐ）はヨットだけのもの。
工房のマニュアルでは、取り外し式のバラストを、キャビンが干渉するので下側から差し込んで上側で留める構造になってます。
入り口の扉をキャビンの屋根まで開放する方法や、ロールアップの幌タイプでも良いんじゃないか等々、勝手に改造計画まで飛び出しちゃいました。
ここで大芝次長（東京営業部）が「カヌー乗らせてくれないかなぁ～」などと言い出して、お願いしてみたらアッサリＯＫ！
ただ風が強くて危険だったので、桟橋からロープを握った状態で、乗り方や降り方も教えて頂きました。
次回は関東第１メールセンターでキットの入荷作業です！
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